柴油发电机是由柴油发动机运动发生的动能转换成电能而发电。柴油机组在运动时发动机内有许多彼此冲突运动的金属外表，它们运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下面，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长运用寿命。

       1、光滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着疾速的相对滑动，要避免零件过快的磨损，则需要在两个滑动外表间树立油膜。有满足厚度的油膜将相对滑动的零件外表离隔，然后到达削减磨损的意图。

       2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中协助水箱冷却发动机。

       3、清洗清洗：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过光滑油的活动，冲洗了零件作业面上发生的脏物。

       4、密封防漏：发电机机油能够在活塞环与活塞之间构成一个密封圈，削减气体的走漏和避免外界的污染物进入。

       5、防锈防蚀：光滑油能吸咐在零件外表避免水、空气、酸性物质及有害气体与零件的触摸。

       6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，俄然加重活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷通过轴承的传递光滑，使接受的冲击负荷起到缓冲的效果。

 

另外, 发动机机油过少会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，会加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦，认为多加机油总比少加好。因此常常不按规定加油，使机油超过标准，以便“一劳永逸”。

         (1)易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度。

         (2)发电机工作时由于曲轴的搅动，使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，从而降低机械效率。

         (3)由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障。

         (4)过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸。

         因此，柴油发电机机油宁多勿少是错误的，一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

 

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